• 發布時間:2022.06.24 瀏覽次數: 廣東金聯宇電纜實業有限公司

    斗輪機電纜卷筒的作業原理有哪些

    作業原理:電纜卷筒上的動力部分和調速部分是由電機來承當的,這種電機具有共同的電氣和機械特性。電機調速規模寬,具有較軟的機械特性,當負載改變時電機的作業轉速也相應改變,即負載添加轉速下降,負載下降轉速上升。并且電機能夠在其轉矩、轉速的機械特性曲線上恣意一點都能長時間安穩的運轉,所以能夠確保電纜在卷盤的相應半徑上取得恰當的卷繞速度和拉力。

    斗輪機電纜

    1、卷取電纜 電機輸出力矩為動力,經過減速部分帶動卷盤收取電纜。

    2、開釋電纜 電機輸出力矩為阻止力, 避免電纜快速拉開卷盤,確保了放纜的同步性。

    3、停機時 長時間堵轉電機帶有盤式常閉制動器,能夠確保電機斷電時,電纜不會因重力效果從卷盤上滑落。簡介:電纜卷筒是為大型移動設備供給動力電源、操控電源或操控信號的電纜卷繞設備。它廣泛應用于港口門座起重機、集裝箱起重機、裝船機、塔式起重機等相似工況的重型機械設備。

     

    技能參數

    斗輪機運用
    2.運用特性:
    2.1作業時分的溫度:高溫90,低溫-40C。
    帶光纖,外觀尺度107.5mm*34mm,分量6.35kg/m  曲折半徑:680mm。

    2.2運用于野外可移動式接連運送設備上,電纜卷盤供電,電纜具有十分杰出的柔軟性、耐壓、耐腐蝕和耐油等特性電纜耐紫外線、耐磨、耐曲繞、抗拉等能滿意頻頻移動作業。
    2.3運用時答應曲折半徑:電纜厚度的6-10倍。
    2.4電纜的額外電壓Uo/U10KV。
    3.導體
    3.1導體選用多股絞合無氧銅鍍錫導體、表面光潔、無油污、無損害絕緣的毛刺、銳邊及凸起或開裂的單線。
    3.2導體直流電阻契合GB3956規則。
    4.絕緣
    4.1絕緣選用進口抗拉撕硅橡膠絕緣、隔離層、銅絲屏蔽、繞包,絕緣嚴密擠包在導體上,且簡單剝離而不損害導體,絕緣表面平坦、色澤均勻。
    4.2 200C時絕緣電阻不小于500MΩ.km。
    5.護套
    5.1護套選用組成耐磨耐腐蝕資料,護套層嚴密擠包在纜芯上,且簡單剝離而不損害纜芯。護套表面光潔,色澤均勻。
    6.制品電纜飽嘗溝通50HZ,21kV/10min電壓實驗不擊穿。
    7.制品電纜阻燃功能契合:GB/T12666-2008要求。
    8.內加操控電纜加光纖。
    9.電纜表面印有、制作廠名、類型、標準、計米數量等—接連性標志,標志的耐擦功能契合GB/T6995-2008規則。

    類型 芯數×導體標稱截面
    (mm2)
    導體結構 均勻外觀尺度 20℃導體外形電阻Ω/km 參閱重置
    銅芯 鍍錫銅
    KRS-P-10KV  3×16 3×16×3 126/0.04 (70-75)×(31-31) 1.21 1.24 3700
    3×25 3×16×3 196/0.40 (76-81)×(33-35) 0.780 0.795 4300
    3×35 3×16×3 276/0.40 (79-84)×(34-36) 0.554 0.565 4800
    HJMPR-6KV 3×16 3×16×3 126/0.40 (62-64)×(27-28) 1.21 1.24 2815
    3×25 3×16×3 196/0.40 (66-69)×(29-31) 0.780 0.795 4100
    3×35 3×16×3 276/0.40 (70-73)×(32-33) 0.554 0.565 4750
    3×50 3×16×3 396/0.40 (77-79)×(32-35) 0.386 0.393 6300
    3×70 3×16×3 360/0.50 (82-85)×(34-37) 0.272 0.277 7380
    3×95 3×16×3 475/0.40 (88-92)×(36-39) 0.206 0.210 7800
    3×120 3×16×3 608/0.50 (96.5-100)×(39-41) 0.161 0.164 9500

    1.特種車輛高壓扁平電纜,包含有導體、絕緣層和護套層,其特征是所述的導體由鍍錫六類特軟銅絲束絲,導體外有無紡布層,無紡布層外有硅橡膠絕緣層,絕緣層外有扁平護套層。

    2.依據所述的特種車輛用高壓扁電纜,其特征是所述的硅橡膠絕緣和扁平護套。

    二、闡明書

    1.技能領域:

    本實用新型首要一種電纜,尤其是一種特種車輛用高壓扁平電纜。

    2.布景技能

    現在,國內外特種車輛配套用電纜關于功能、慣例運用的壽數等要求漸漸的升高,即要求電纜具有不錯的柔軟功能,又要求具有較高的耐壓性以及具有綠色環保功能。在這種對立的情況下,現存技能的特種車輛電纜已不徹底習慣年代的開展?,F在國內還沒有技能能改進特種車輛用電纜的耐高壓型,以及沒有進步電纜載流量、節省能源、綠色環保的技能。

    3.實用新型內容

    本實用新型意圖是為了補償已有的技能缺點,供給一種特種車輛用高壓扁平電纜,它具有耐10KV高壓功能、耐油性、綠色環保、高柔軟性、曲折功能以及慣例運用的壽數長等特色。

    本實用新型是經過以下技能計劃完成的:

    特種車輛高壓扁電纜,包含所用導體,其特征是所述的導體由鍍錫六類特軟銅絲束絲,在束絲出產的根本工藝中,束絲節距倍數不大于束絲導體外徑的14倍,來確保了電纜導體圓整,外徑小,導電率高,柔軟性好等特色,進步了電纜的耐壓等級以及曲折運用功能。本實用新型選用無紡布進步了電纜的絕緣電氣功能以及維護絕緣與導體的粘連及損害;絕緣層資料采納運用耐高溫進口硅橡膠,該資料不含對環境和身體有害的物質,具有不錯的耐高溫、高壓功能并且是綠色環保的,也確保本實用新型創造電纜具有優秀的耐高壓、耐高溫、耐油、阻燃等功能。

    本實用新型電纜的長處是:本實用新型電纜具有十分杰出的物理機械功能和優勝的

    耐高壓功能,不僅是低煙無鹵產品,更是具有綠色環保要求,契合綠色環保、節省國際資源的要求。

    4.附圖闡明:

    附圖為本實用新型的截面示意圖。

    5詳細施行方法:

    特種車輛用高壓扁電纜,包含有導體1,導體由鍍錫六類特軟銅絲束絲,導體外有無紡布層2,無紡布層外有進口硅橡膠絕緣層3,絕緣層外有扁平護套

     

    本文共分 1
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